24sports.com.cy
Όλα έτοιμα για τη μάχη των μαχών στη φετινή χρονιά της Formula 1. Ο τελευταίος αγώνας είναι γεγονός πως Max Verstappen – Lewis Hamilton έχουν ένα μοναδικό αλλά όχι και τόσο εύκολο στόχο. Αυτός που θα τερματίσει στην καλύτερη θέση (απ’ την 8η και πάνω) θα κατακτήσει τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή.
Πλεονέκτημα έχει ο Max Verstappen ο οποίος σε περίπτωση ισοβαθμίας θα ανακηρυχθεί ως παγκόσμιος πρωταθλητής. Για να δούμε όμως ισοβαθμία υπάρχουν τρία πολύ συγκεκριμένα σενάρια. Πρώτον, να τερματίσει ένας εκ των δυο στην 9η θέση και ο άλλος 10ος έχοντας συνάμα τον ταχύτερο γύρο, κάτι που πολύ δύσκολα θα συμβεί. Δεύτερον, να τερματίσουν εκτός βαθμολογούμενης δεκάδας και οι δυο, κομματάκι δύσκολο (για την ακρίβεια μοιάζει αδύνατο να συμβεί). Τρίτο και τελευταίο, να μην τερματίσει κανείς εκ των δυο.
Κάτι από… Michael Schumacher
Θέλοντας και μη το μυαλό ταξιδεύει σε άλλες εποχές. Κάποιοι θα θυμηθούν τον Michael Schumacher και τη σύγκρουση με τον Damon Hill στο Γκραν Πρι Αυστραλίας, που έκρινε τον τίτλο του 1994. Ο Γερμανός θρύλος τότε έπρεπε να μείνει μπροστά από τον Άγγλο κι όταν ο οδηγός της Williams βρέθηκε σε θέση να προσπεράσει μετά από λάθος του πρωτοπόρου της βαθμολογίας, ο Schumacher έκλεισε την πόρτα, συγκρούστηκαν, εγκατέλειψαν, και ο Γερμανός ήταν πρωταθλητής.
Άλλοι πάλι θα πάνε τρία χρόνια αργότερα όταν και πάλι ο Schumacher έβλεπε τον Jacques Villeneuve να έρχεται με φόρα σε μια μάχη που έκρινε τίτλο. Ο Schumi, έκοψε το τιμόνι δεξιά όταν είδε τον Καναδό να κινείται πολύ ταχύτερα. Το αποτέλεσμα δεν έφερε την εγκατάλειψη του πρωταθλητή Villeneuve αλλά έφερε τον αποκλεισμό του Schumacher από την τελική βαθμολογία του πρωταθλήματος.
Prost – Senna και Senna – Prost
Βέβαια ο Schumi δεν είναι ο πρώτος διδάξας… Το δίδυμο Ayrton Senna – Alain Prost έχει να δείξει δυο ιστορίες. Η πρώτη το 1989, όταν οι τότε τιμ μέιτ (στην McLaren) πάλευαν είχαν μάχες που θύμιζαν… «ψυχρό πόλεμο». Κάπως έτσι έφθασαν στην Suzuka με τον Βραζιλιάνο να παλεύει για να καλύψει τη διαφορά απ’ τον Γάλλο. Στον 46ο γύρο ο Senna δεν δείλιασε και «βούτηξε» για προσπέρασμα σε ένα σημείο που οι περισσότεροι θα έκαναν πίσω… Ο Prost έστριψε (μάλλον νωρίτερα) το τιμόνι και τα δυο μονοθέσια συγκρούστηκαν.
Ενώ όλοι θεώρησαν πως η μάχη τελείωσε ο Senna κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα, με τους αγωνοδίκες να τον ακυρώνουν την προσπάθεια του κρίνοντας ότι ο Βραζιλιάνος παραβίασε τους κανονισμούς, καθώς μετά το ατύχημα επανήλθε στον αγώνα από τη βοηθητική λωρίδα. Σε μία εποχή που ο Βραζιλιάνος δεχόταν πόλεμο και από τον επίσης Γάλλο, πρόεδρο της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας, Jean Marie Balestre αρκετοί δεν πείστηκαν πως η απόφαση για ακύρωση του Senna ήρθε χωρίς ξένο δάκτυλο.
Έτσι, ένα χρόνο μετά, ο Senna πήρε την εκδίκησή του στην ίδια πίστα. Ενώ στην εκκίνηση ο Prost (με Ferrari πλέον και όχι McLaren) φάνηκε να παίρνει κεφάλι, κάτι το οποίο τον έχριζε φαβορί για τον τίτλο, ο Senna δεν δίστασε να προκαλέσει ατύχημα, σε σημείο με πολύ υψηλή ταχύτητα, για να εξασφαλίσει πρώτα τον τίτλο και έπειτα να πάρει το αίμα του πίσω.
Γενικότερα η ιστορία της Formula 1 μας απέδειξε πως κάποιοι πιλότοι δεν δίστασαν (και αρκετοί ακόμη δεν θα διστάσουν στο μέλλον) να ρίξουν το μονοθέσιο τους σε αντίπαλο για να εξασφαλίσουν τον τίτλο. Η FIA έστειλε μηνύματα προς κάθε κατεύθυνση και τόνισε πως δεν θα ανεχθεί κάτι τέτοιο στον αυριανό αγώνα. Αυτό από μόνο του δεν λέει και πολλά. Στον αυριανό αγώνα Verstappen και Hamilton θα τα δώσουν όλα, θα προσπαθήσουν με κάθε τρόπο για το καλύτερο και θα ακουμπήσουν τα όρια. Το θέμα όμως είναι να μην τα ξεπεράσουν. Και γι’ αυτό κανείς δεν είναι σίγουρος…
