Kathimerini.gr
Κρίσιμο για το μέλλον του ομίλου της J&P Άβαξ στην Ελλάδα αναμένεται να είναι το 2018 καθώς η εταιρία έχει καταγράψει σημαντική μείωση του ανεκτέλεστου υπολοίπου της που πλέον δεν ξεπερνά το 1,23 δισ. ευρώ έναντι περίπου 1,7 δισ. ευρώ στο τέλος του 2016 και περίπου 2-2,5 δισ. ευρώ ακόμα και κατά την περίοδο κορύφωσης της κρίσης. Σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρίας δεδομένου του αργού ρυθμού δημοπράτησης και συμβασιοποίησης νέων μεγάλων έργων στην Ελλάδα, οι όποιες ελπίδες για ανάπτυξη των εταιριών του κλάδου εδράζονται σε έργα εκτός Ελλάδος. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συμμετοχή των έργων του εξωτερικού στα έσοδα του ομίλου κατά το 2017 ανήλθε σε 39,3% από 36,5% το 2016. Παράλληλα όπως σημειώνει χαρακτηριστικά η διοίκηση της J&P Άβαξ «με δεδομένο ότι στα δημόσια έργα του δημοπρατούνται στην εγχώρια αγορά ο ανταγωνισμός οδηγεί σε προσφορές με ιδιαίτερα υψηλές εκπτώσεις έναντι του προϋπολογισμού υπηρεσίας, η εξέλιξη της αγοράς κατασκευών στο 2018 μάλλον θα καθοριστεί από τη δυνατότητα των ελληνικών κατασκευαστικών ομίλων να αναλάβουν και να εκτελέσουν έργα με προϋποθέσεις κερδοφορίας στο εξωτερικό».
Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις για τη χρήση του 2017 που δημοσίευσε η εισηγμένη στις αρχές της εβδομάδας ο κύκλος εργασιών ενισχύθηκε κατά 24,4% σε 673 εκατομμύρια από 541,2 εκατομμύρια ευρώ κατά το 2016. Ωστόσο ο όμιλος δεν κατόρθωσε ούτε πέρυσι να αποφύγει τις ζημιές έστω κι αν τελικά αυτές ήταν κατά πολύ χαμηλότερες του 2016, καθώς δεν ξεπέρασαν τα 10,6 εκατομμύρια από 43,2 εκατομμύρια ευρώ το 2016. Κύριος λόγος για την εξέλιξη αυτή ήταν το ότι το 2017 διαγράφηκαν μόλις 4,6 εκατομμύρια επισφαλών απαιτήσεων και άλλων προβλέψεων έναντι 30,5 εκατομμυρίων το 2016, ενώ παράλληλα απομειώθηκαν μόλις 100 χιλιάδες ευρώ από τις συμμετοχές του ομίλου, έναντι απομειώσεων 28,8 εκατομμυρίων ευρώ το 2016. Στο μέτωπο του δανεισμού ο καθαρός δανεισμός ταμειακά διαθέσιμα μείον δάνεια, ανήλθε σε σχεδόν 520 εκατομμύρια στο τέλος της περυσινής χρήσης από 486,3 εκατομμύρια ευρώ στο τέλος του 2016. Σύμφωνα με τη διοίκηση, αυτό οφείλεται στο ότι πραγματοποιούνται συνεχώς επενδύσεις σε έργα παραχώρησης ενώ απαιτούνται και σημαντικά κεφάλαια κίνησης για την έναρξη των νέων έργων.
