Kathimerini.com.cy
Έντεκα χρόνια μετά την αλλαγή του πλαισίου λειτουργίας των δυο αεροδρομίων της Κύπρου με την παραχώρησή τους σε ιδιώτη επενδυτή η αυξημένη επιβατική κίνηση κατά την φετινή καλοκαιρινή περίοδο αλλά και οι εκτιμήσεις για την επόμενη δημιουργεί νέες ανάγκες προκειμένου οι προσφερόμενες υπηρεσίες προς το επιβατικό κοινό να παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα. Στο πλαίσιο αυτό όπως αποκάλυψε ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μάριος Δημητριάδης στην «Κ» προκύπτει θέμα επέκτασης των υφιστάμενων υποδομών των δυο αεροδρομίων.
Σε συνέντευξή του στην Οικονομική ο κ. Δημητριάδης υποστήριξε πως το Υπουργείο του καθώς και η Διαχειρίστρια Εταιρεία των δυο αεροδρομίων εξετάζουν την επέκταση υποδομών και υπηρεσιών προκειμένου τα αεροδρόμια να είναι σε θέση να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες του σήμερα. Συγκεκριμένα και στο ερώτημα οι δυνατότητες των αεροδρομίων μπορούν να καλύψουν την αυξημένη αεροπορική κίνηση ο Υπουργός είπε. «Υπάρχει συμβατική υποχρέωση για τον διαχειριστή στην περίπτωση που φθάσει η αεροπορική κίνηση σε κάποιο επίπεδο να έλθει με κάποιες δικές του εισηγήσεις για επέκταση των υφιστάμενων υποδομών προκειμένου να μπορούν να ανταπεξέλθουν στις νέες ανάγκες. Επειδή βρισκόμαστε κοντά σε αυτό το σημείο, έχει ήδη αρχίσει ο διάλογος με την διαχειρίστρια εταιρεία και αναμένουμε τις προτάσεις τους». Όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε το όλο θέμα απασχολεί και την Διαχειρίστρια Εταιρεία η οποία προς τα τέλη Σεπτεμβρίου αρχές Οκτωβρίου θα έχει ολοκληρώσει το πλαίσιο εισηγήσεων προς το Υπουργείο Μεταφορών.
Την ίδια ώρα η κυβέρνηση εμφανίζεται ικανοποιημένη από τον τρόπο διαχείρισης και λειτουργίας των δυο αεροδρομίων με τον κ. Δημητριάδη να κάνει λόγο για τεράστια βήματα βελτίωσης σε σχέση με την κατάσταση που επικρατούσε. «Αυτή την στιγμή έχουμε σύγχρονες υποδομές και μια εταιρεία, η οποία διαχειρίζεται πολύ ικανοποιητικά τους αερολιμένες και έχει τα κίνητρα για να συμβάλλει συνεχώς στην αύξηση της επιβατικής κίνησης».
Βαθιές τομές στις Δημόσιες Μεταφορές
Ένα θέμα που βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα του Υπουργού Μεταφορών και για το οποίο θα πρέπει να ληφθούν αποφάσεις μέχρι το τέλος του χρόνου είναι το σύστημα Δημοσίων Μεταφορών. Με βάση τα αποτελέσματα από την εφαρμογή του η κυβέρνηση δεν εμφανίζεται ικανοποιημένη και ήδη ο κ. Δημητριάδης προανήγγειλε ριζικές αλλαγές οι οποίες θα εφαρμοσθούν από το 2020 και μετά. «Δεν ήταν επιτυχημένη η πρώτη προσπάθεια αλλά μαθαίνοντας από τα λάθη μας, πιστεύω ότι μπορούμε να πετύχουμε σημαντική βελτίωση». Βασική πτυχή που χρήζει αλλαγής σύμφωνα με τον Υπουργό είναι ο τρόπος με τον οποίο ανατέθηκαν οι Δημόσιες Μεταφορές.
Στο Υπουργείο Μεταφορών θεωρούν ότι δεν δίνονται κίνητρα στις εταιρείες που τις ανέλαβαν να αυξήσουν πρώτα και κύρια την επιβατική κίνηση. Ως εκ τούτου ο νέος διαγωνισμός που θα προκηρυχτεί θα είναι ανοικτός με τον κ. Δημητριάδη να τονίζει ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες θα δοθούν σε αυτόν που θα ζητήσει την μικρότερη επιδότηση, μεταφέροντας έτσι ένα μεγάλο μέρος του κινδύνου (και ταυτόχρονα του κινήτρου) της επιβατικής κίνησης στον Διαχειριστή και μειώνοντας με αυτό τον τρόπο την ανάγκη του κράτους για έλεγχο του κόστους. Το δεύτερο σημείο αλλαγής που επιβάλλεται να γίνει αφορά τον μεγάλο αριθμό συμβάσεων που υπάρχουν, έξι τον αριθμό που δημιουργεί επιπρόσθετο διοικητικό κόστος. Είναι πιθανόν να μπορεί να λειτουργεί το σύστημα με λιγότερο αριθμό συμβάσεων. Νοουμένου ότι ο διαγωνισμός θα είναι ανοιχτός θα μπορεί να προσελκύσει και εταιρείες εκτός Κύπρου.
Προσφορές για κάμερες
Στα θέματα οδικής ασφάλειας και εδώ τα αποτελέσματα δεν φαίνεται να προκαλούν ικανοποίηση. Προτεραιότητα για πάταξη της απώλειας ζωών στους δρόμους αποτελούν τα συστήματος φωτοεπισήμανσης, οι γνωστές κάμερες, με τον Υπουργό Μεταφορών να λέει στην Οικονομική ότι μέχρι το τέλος του 2017 θα προκηρυχτεί ο διαγωνισμός προμήθειας.
