Kathimerini.com.cy
Το επιχείρημα που προβάλλουν οι οργανώσεις, σύμφωνα με την Deutsche Welle, είναι ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορεί να εφαρμόζει δύο μέτρα και δύο σταθμά. Εάν δικαιούνται αποζημίωση οι αμερικανοί πελάτες της Volkswagen, υποστηρίζουν, τότε αντίστοιχη μεταχείριση θα πρέπει να προβλέπεται και για τους ευρωπαίους οδηγούς που επέλεξαν τη συγκεκριμένη εταιρεία.
Προ ημερών, η Ευρωπαία Επίτροπος για τη Βιομηχανία και την Εσωτερική Αγορά, Ελζμπιέτα Μπιενκόφσκα, έθεσε το ζήτημα σε συνάντησή της με τον επικεφαλής της VWμ Ματίας Μίλερ. Η αποζημίωση στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού ανέρχεται σε 1.000 δολάρια ανά δικαιούχο και καταβάλλεται είτε σε μετρητά είτε σε κουπόνια για τους αντιπροσώπους στης VW στις ΗΠΑ. Στο «πακέτο» συμπεριλαμβάνεται και δωρεάν οδική βοήθεια.
Από την πλευρά της, η εταιρεία ισχυρίζεται ότι δεν είναι συγκρίσιμη η αγορά των ΗΠΑ με εκείνη της Ευρώπης. Και αυτό γιατί, για παράδειγμα, οι αμερικανοί πελάτες της VW «πιθανότατα θα πρέπει να περιμένουν περισσότερο για να βρεθεί λύση» στο ζήτημά τους, ενώ δεν έχουν ακόμη διασαφηνιστεί οι προϋποθέσεις για την ανάκληση περίπου 100.000 οχημάτων, σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στην Ευρώπη. «Για κάθε αγορά έχουμε προβλέψει ένα διαφορετικό πακέτο μέτρων» εξηγεί η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Σε κάθε περίπτωση, υπόσχεται, προβλέπεται εφεδρικό αυτοκίνητο στους δικαιούχους προκειμένου να εξυπηρετηθούν.
Προ ημερών, η Ευρωπαία Επίτροπος για τη Βιομηχανία και την Εσωτερική Αγορά, Ελζμπιέτα Μπιενκόφσκα, έθεσε το ζήτημα σε συνάντησή της με τον επικεφαλής της VWμ Ματίας Μίλερ. Η αποζημίωση στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού ανέρχεται σε 1.000 δολάρια ανά δικαιούχο και καταβάλλεται είτε σε μετρητά είτε σε κουπόνια για τους αντιπροσώπους στης VW στις ΗΠΑ. Στο «πακέτο» συμπεριλαμβάνεται και δωρεάν οδική βοήθεια.
Από την πλευρά της, η εταιρεία ισχυρίζεται ότι δεν είναι συγκρίσιμη η αγορά των ΗΠΑ με εκείνη της Ευρώπης. Και αυτό γιατί, για παράδειγμα, οι αμερικανοί πελάτες της VW «πιθανότατα θα πρέπει να περιμένουν περισσότερο για να βρεθεί λύση» στο ζήτημά τους, ενώ δεν έχουν ακόμη διασαφηνιστεί οι προϋποθέσεις για την ανάκληση περίπου 100.000 οχημάτων, σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στην Ευρώπη. «Για κάθε αγορά έχουμε προβλέψει ένα διαφορετικό πακέτο μέτρων» εξηγεί η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Σε κάθε περίπτωση, υπόσχεται, προβλέπεται εφεδρικό αυτοκίνητο στους δικαιούχους προκειμένου να εξυπηρετηθούν.
