Του Απόστολου Τομαρά
Την εικόνα που επικρατούσε στην προ κρίση εποχή αλλά και τις προκλήσεις που τέθηκαν ενώπιον της παρούσας κυβέρνησης παρουσίασε στο συνέδριο του Economist ο Υπουργός Εσωτερικών Κωνσταντίνος Πετρίδης.
Υπό τη γενική θεώρηση ότι η εξελικτική πορεία της κυπριακής οικονομίας θα πρέπει να συνεχισθεί, ο κ. Πετρίδης ανέφερε ότι η κρίση του 2013 δεν ήλθε τυχαία. Πολύ πριν είπε υπήρχαν τα συμπτώματα του μεγάλου ασθενή. Ο Υπουργός Εσωτερικών τόνισε πως η ανάπτυξη που απολαμβάνουμε σήμερα δεν είναι συγκυριακή. Αναφέρθηκε στις επενδύσεις που έγιναν με ξένα κεφάλαια. «Πείσαμε τους επενδυτές αφού πρώτα πειστήκαμε εμείς. Πρώτη φορά καταρτίστηκε σχέδιο ανάπτυξης» .
Ο κ. Πετρίδης έκανε αναφορά για τα μεγάλα βήματα στην ηλεκτρονική διακυβέρνηση τα εκσυγχρονιστικά νομοσχέδια τα οποία βρήκαν αντίσταση από το κατεστημένο όπως σημείωσε. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο νομοθετικό πλαίσιο που θα παρουσιασθεί την Παρασκευή και που όπως είπε αλλάζει τις διαδικασίες αδειοδότησης επιχειρήσεων. Αναφέρθηκε στις καινοτομίες στα θέματα τουρισμού καθώς και στην ανάγκη να ολοκληρωθεί η μεταρρύθμιση της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Ναυτιλιακό κέντρο η Κύπρος
Ο Υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης είπε από το βήμα του συνεδρίου ότι τα συνέδρια του Economist αποτυπώνουν την εξελικτική πορεία της Κύπρου. Ωστόσο κατέδειξε την ανάγκη απλούστευσης των διαδικασιών για τα έργα υποδομών προκειμένου να επιταχυνθούν.
Το μόνο έργο μεγάλης κλίμακας που υπήρχε πριν από αυτή την κυβέρνηση υπέδειξε ο κ. Δημητριάδης ήταν η εμπορικοποίηση των αεροδρομίων βάζοντας το πλαίσιο για τα επόμενα χρόνια. «Τα έργα που πρέπει να γίνουν είναι η επέκταση των αεροδρομίων ένα εμπορικό λιμάνι αλλά και έργα οδοποιίας. Ιδιαίτερα θετικές ήταν οι αναφορές του Υπουργού Μεταφορών για την ναυτιλία την οποία χαρακτήρισε επιτυχημένη.
«Στην Κύπρο έχουμε δημιουργήσει μια καλή εικόνα με την παρουσία ναυτιλιακών εταιρειών. Αυτή η παρουσία τα τελευταία χρόνια αυξήθηκε κατά 60%». Ωστόσο όπως τόνισε ο κ. Δημητριάδης η Κύπρος έχει πέσει θύμα της επιτυχίας της με την έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού για τις ναυτιλιακές υπηρεσίες. Υπάρχουν προβλήματα υπέδειξε όπως το εμπάργκο από πλευράς Τουρκίας. Για το λιμάνι της Λεμεσού υποστήριξε πως η ιδιωτικοποίηση ολοκληρώθηκε με δυσκολία.
