https://www.kathimerini.com.cy/gr/politiki/proedros-egkainiazoyme-ti-nea-istoria-tis-leykosias
Εγκαινιάζουμε τη νέα Ιστορία της πόλης της Λευκωσίας είπε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης, μιλώντας στα εγκαίνια του ανακαινισμένου κτηρίου του πρώην Δημοτικού Μεγάρου στον Προμαχώνα Νταβίλα, που τελέστηκαν το απόγευμα της Πέμπτης.
...
https://www.kathimerini.com.cy/gr/ellada/eyropaiki-eisaggelia-dioxi-kata-23-proswpon-gia-ti-symbasi-717
Το Γραφείο των Ευρωπαίων Εντεταλμένων Εισαγγελέων (EPPO) της Αθήνας, σύμφωνα με ανακοίνωση που δημοσιοποίησε, κίνησε χθες Δευτέρα 11 Δεκεμβρίου ποινική δίωξη εις βάρος 23 υπόπτων για εγκλήματα που σχετίζονται με την εκτέλεση των Συμβάσεων για το έργο Ανάταξης και Αναβάθμισης του Συστήματος Σηματοδότησης – Τηλεδιοίκησης στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
...
https://www.kathimerini.com.cy/gr/ellada/epanenarxi-simera-ton-dromologion-athina-thessaloniki-me-epibatika-trena
Στις ράγες μπαίνουν σήμερα, Δευτέρα 3 Απριλίου, τα επιβατικά τρένα στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, έναν και πλέον μήνα μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, στο πλαίσιο επανεκκίνησης του σιδηρόδρομου.
...
https://www.kathimerini.com.cy/gr/ellada/ose-ti-deytera-to-prwto-dromologio-ic-gia-athina-thessaloniki
Την ερχόμενη Δευτέρα 3 Απριλίου θα μπει στις ράγες και πάλι το πρώτο IC στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα με βάση τον προγραμματισμό του ΟΣΕ.
...
https://www.kathimerini.com.cy/gr/ellada/komision-pws-to-ertms-tha-apetrepe-to-dystyxima-sta-tempi
Τον τρόπο με τον οποίο το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS) θα είχε αποτρέψει το δυστύχημα στα Τέμπη περιγράφει στην «Κ» εκπρόσωπος της Κομισιόν, ο οποίος παραθέτει αναλυτικά το αρχείο της Επιτροπής για το χρονικό των καθυστερήσεων στην εναρμόνιση της Ελλάδας με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. ...
https://www.kathimerini.com.cy/gr/ellada/plirwste-xilwste-kai-xana…-plirwste
Ενα πλέγμα επιχειρηματικών συμφερόντων και συγκρούσεων και μια σειρά από αμφιλεγόμενες κρατικές αποφάσεις φαίνεται ότι βρίσκονται πίσω από τις αδικαιολόγητες καθυστερήσεις στο έργο της σηματοδότησης του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας. Ενα έργο που ξεκίνησε ως μια τεχνικά απλή επισκευή σε ένα υφιστάμενο σύστημα και θα έπρεπε να είχε τελειώσει το 2016, κατέληξε να «σέρνεται» επί εννέα χρόνια, με την ΕΡΓΟΣΕ όχι μόνο να μη στρέφεται κατά της κοινοπραξίας που το ανέλαβε, αλλά να αποφασίζει το 2021 μέσω συμπληρωματικής σύμβασης να ξαναπληρώσει για το ίδιο αντικείμενο, αναθέτοντάς της να αντικαταστήσει μέρος του εξοπλισμού που η ίδια είχε τοποθετήσει....
https://www.kathimerini.com.cy/gr/ellada/ellinikos-sidirodromos-stoixeiomena-erga-kai-xamena-dis
Για έναν ολόκληρο χρόνο η μαφία του χαλκού ξήλωνε ανενόχλητη κομμάτι κομμάτι ντιζελάμαξες, βαγόνια και τροχαίο υλικό. Το 2011, μέλη του Συλλόγου Φίλων του Σιδηροδρόμου –όχι υπάλληλοι του ΟΣΕ– ανακάλυψαν ότι έξι ντιζελάμαξες Mitsubishi, βάρους 60-70 τόνων η καθεμία, δέκα φορτάμαξες και πολυάριθμα βαγόνια είχαν κάνει φτερά. Τα πολύτιμα αυτά –σπάνια στις διεθνείς αγορές– περιουσιακά στοιχεία είχαν εγκαταλειφθεί από τον ΟΣΕ στο τμήμα Καβάσιλα – Κυλλήνη, που ανήκει στη σιδηροδρομική γραμμή Πελοποννήσου, της οποίας η λειτουργία ανεστάλη (βάσει του νόμου 3891/2010 για την εξυγίανση των σιδηροδρόμων).
...
https://www.kathimerini.com.cy/gr/ellada/tragodia-sta-tempi-to-systima-perimenei-na-anabathmistei-ennea-xronia
Στην Ελλάδα δεν λειτούργησε ποτέ ένα αυτόματο εθνικό σύστημα προστασίας των σιδηροδρομικών μεταφορών. Το ηλεκτρονικό σύστημα σηματοδότησης –συμβατό με εκείνο των υπόλοιπων ευρωπαϊκών χωρών– εγκαταστάθηκε, αλλά δεν λειτούργησε λόγω βλαβών και δολιοφθορών, ενώ το έργο αποκατάστασης και αναβάθμισής του, που ξεκίνησε το 2014, δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, έχοντας ήδη λάβει επτά παρατάσεις....
https://www.kathimerini.com.cy/gr/ellada/tempi-10-erotiseis-–-apantiseis-gia-tin-tragodia
Το δυστύχημα στα Τέμπη κόστισε τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους, αποτελώντας την πλέον πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία στην ιστορία της χώρας....
https://www.kathimerini.com.cy/gr/politismos/swtos-ktoris-diabrotika-leitoyrgei-kai-gia-ta-mnimeia-o-xronos
Η πάροδος του χρόνου, στο πλαίσιο του status quo, λειτουργεί διαβρωτικά και για τα μνημεία και αυτή η δυσοίωνη προοπτική θα πρέπει να μας απασχολεί διότι τα μνημεία είναι ο τόπος, οι άνθρωποι και η ιστορία τους, δηλώνει στο ΚΥΠΕ ο Σώτος Κτωρής, συμπρόεδρος της δικοινοτικής Τεχνικής Επιτροπής για την Πολιτιστική Κληρονομιά.
...
