Απορρίπτει το γενικό συμπέρασμα για υπηρεσία σε κρίση η Cyprus Public Transport (CPT), σε ανακοίνωσή της με την οποία απαντά σε δημοσιεύματα μετά τη δημοσιοποίηση της έκθεσης της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, αναφέροντας ότι πολλά από τα ζητήματα που εντοπίζονται στην έκθεση έχουν ήδη αντιμετωπιστεί.

Σε ανακοίνωσή της η Cyprus Public Transport (CPT) χαιρετίζει την Ειδική Έκθεση 29/2026 της Ελεγκτικής Υπηρεσίας για τις υπηρεσίες λεωφορείων στη Λευκωσία και λαμβάνει σοβαρά υπόψη τα ευρήματά της. Η έκθεση εντοπίζει αδυναμίες στην υπηρεσία και τομείς που επιδέχονται βελτίωση και η CPT τα αποδέχεται, αναφέρει. Αυτό που δεν τεκμηριώνει είναι το γενικό συμπέρασμα που έχουν εξαγάγει ορισμένοι τίτλοι σε δημοσιεύματα, «τίποτα στην έκθεση δεν δείχνει μια υπηρεσία σε κρίση», προσθέτει. Η CPT επιθυμεί, όπως αναφέρει, να θέσει στο σωστό πλαίσιο τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν χθες, σημειώνοντας ότι «η έρευνα διεξήχθη τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο του 2025 από προσωπικό της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, και πολλά από τα ζητήματα που εντοπίζει έχουν ήδη αντιμετωπιστεί έκτοτε».

Σε σχέση με το ποσοστό των 63% των επιβατών το οποίο δεν θα ξαναχρησιμοποιούσε το λεωφορείο, η CPT αναφέρει ότι δεν προέρχεται από έρευνα επιβατών αλλά αντικατοπτρίζει τις απαντήσεις 110 υπαλλήλων της Ελεγκτικής Υπηρεσίας που ταξίδεψαν με λεωφορείο ως «μυστικοί επιβάτες», σχεδόν όλοι κάτοχοι αυτοκινήτου, συγκρίνοντας μία μεμονωμένη διαδρομή με το δικό τους όχημα. «Όπως αναγνωρίζει και η ίδια η έκθεση, πρόκειται για περιορισμό του δείγματος» αναφέρει και προσθέτει ότι «η άποψη των τακτικών χρηστών αποτυπώνεται καλύτερα στα γεγονότα: 8,78 εκατομμύρια επιβατικές διαδρομές τον Ιανουάριο–Αύγουστο 2026, αύξηση 14,5% σε σχέση με πέρυσι, με το 63% αυτών να πραγματοποιείται με κάρτα 30 ημερών από καθημερινούς επιβάτες».

Παράλληλα, αναφέρει ότι αναθέτει ανεξάρτητη έρευνα ικανοποίησης των χρηστών της στο IMR / Πανεπιστήμιο Λευκωσίας, η οποία πραγματοποιείται μέσω προσωπικών συνεντεύξεων με 2.000 επιβάτες στους σταθμούς λεωφορείων. Σύμφωνα με τα τελευταία αποτελέσματα, του Απριλίου 2026, ο Δείκτης Ικανοποίησης Πελατών αυξάνεται για τέταρτο συνεχόμενο κύμα, ενώ ο Δείκτης Καθαρής Προώθησης (Net Promoter Score) παραμένει θετικός.

Σε ό,τι αφορά τις βελτιώσεις που έχουν γίνει από την περίοδο διεξαγωγής της έρευνας, η CPT αναφέρει ότι έχει θέσει σε λειτουργία νέα ιστοσελίδα και νέα έκδοση της εφαρμογής Pame, με δυνατότητα παρακολούθησης των λεωφορείων και ενημέρωσης για τις ώρες άφιξης σε πραγματικό χρόνο. Η εφαρμογή και η ιστοσελίδα λειτουργούν πλέον σε κοινή βάση δεδομένων, παρέχοντας τις ίδιες πληροφορίες στους επιβάτες.

Επισημαίνει ότι όλα τα δρομολόγια της CPT είναι πλέον διαθέσιμα και στο Google Maps, ενώ εντός του λεωφορείου, η CPT έχει υλοποιήσει ενημερωτική εκστρατεία για τη βελτίωση της πληροφόρησης των επιβατών με βελτίωση των ηχητικών αναγγελιών των στάσεων, ρύθμιση της έντασης της φωνής και ενίσχυση της συνολικής ενημέρωσης των επιβατών κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Παράλληλα αναφέρει ότι το Υπουργείο Μεταφορών έχει ξεκινήσει μια μεγάλη επένδυση για την αντικατάσταση και αναβάθμιση όλων των στάσεων λεωφορείων στην Κύπρο και ότι η εταιρεία παρέχει τις πληροφορίες διαδρομών και δρομολογίων για τις νέες στάσεις, και τα ενημερωτικά αυτοκόλλητα τοποθετούνται καθώς εγκαθίστανται οι νέες στάσεις. «Αρκετά από τα κύρια ευρήματα της έκθεσης για την ενημέρωση των επιβατών έχουν επομένως ήδη αντιμετωπιστεί» υπογραμμίζει.

Αναφορικά με την απόδοση της υπηρεσίας, η CPT αναφέρει ότι κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2026 εκτελέστηκε το 99,2% των προγραμματισμένων δρομολογίων, ενώ το 95,7% των λεωφορείων αναχώρησε στην ώρα του, με τις επιδόσεις να υπερβαίνουν τους συμβατικούς στόχους κάθε μήνα. Τα παράπονα ανέρχονται σε 2,7 ανά 10.000 επιβάτες, ενώ οι ενεργοί χρήστες της εφαρμογής Pame αυξήθηκαν κατά 69% και οι επιβάτες που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό πορτοφόλι κατά 111%. Παράλληλα, σημειώνει ότι με την κάρτα Motion 30 ημερών, ένας τακτικός επιβάτης πληρώνει περίπου €1 ανά διαδρομή, όπως επιβεβαιώνει και η ανάλυση κόστους της έκθεσης.

Προσθέτει ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες στην Κύπρο αποτελούν ενιαίο σύστημα, στο οποίο το Υπουργείο Μεταφορών κατέχει το δίκτυο, τις στάσεις και την πλατφόρμα έκδοσης εισιτηρίων, ενώ η CPT λειτουργεί την υπηρεσία βάσει σύμβασης. «Οι υποδομές των στάσεων και το σύστημα έκδοσης εισιτηρίων, περιλαμβανομένης της απουσίας πληρωμής με τραπεζική κάρτα εντός του λεωφορείου, εμπίπτουν στην κρατική πλατφόρμα, την οποία η CPT λειτουργεί και είναι έτοιμη να επεκτείνει μόλις εγκριθούν νέες λειτουργίες» αναφέρει.

Την ίδια ώρα σημειώνει ότι οι συχνότητες καθορίζονται από τη ζήτηση, έτσι οι διαδρομές υψηλής επιβατικής κίνησης λειτουργούν με υψηλή συχνότητα, οι διαδρομές χαμηλότερης ζήτησης με ελεγχόμενο επίπεδο εξυπηρέτησης, και η εφαρμογή Pame επιτρέπει πλέον στους επιβάτες να προγραμματίζουν τη μετακίνησή τους σε πραγματικό χρόνο.

Σε σχέση με την προσβασιμότητα η CPT εκφράζει τη λύπη της για το περιστατικό που περιγράφεται στην έκθεση, το οποίο δεν αντικατοπτρίζει τα πρότυπα που απαιτεί από το προσωπικό της. Η υπόθεση έχει διερευνηθεί και αντιμετωπιστεί. «Ολόκληρος ο στόλος είναι προσβάσιμος, όλοι οι οδηγοί εκπαιδεύονται στην εξυπηρέτηση επιβατών με μειωμένη κινητικότητα, και η CPT έχει υπογράψει συμφωνία με την οργάνωση ατόμων με αναπηρία, βάσει της οποίας αυτή συμμετέχει στην εκπαίδευση των οδηγών» αναφέρει.

Σημειώνει ότι το κεντρικό μήνυμα της έκθεσης είναι κοινό, ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες λειτουργούν μόνο όταν λειτουργεί ολόκληρη η αλυσίδα, από τη στάση μέχρι την εφαρμογή και το λεωφορείο, προσθέτοντας ότι όπου τα ευρήματα αφορούν την υπηρεσία έχουν ενεργήσει και οι περισσότερες βελτιώσεις είναι ήδη σε λειτουργία. «Όπου αφορούν το σύστημα, συνεργαζόμαστε με το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων για την υλοποίησή τους» αναφέρει και προσθέτει ότι «οι 1,1 εκατομμύρια επιπλέον διαδρομές που πραγματοποιήθηκαν φέτος δείχνουν ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι στη Λευκωσία και τη Λάρνακα επιλέγουν το λεωφορείο».