Τα μικρότερα αεροδρόμια της Ευρώπης ενδέχεται να μην επιβιώσουν εάν οι ελλείψεις καυσίμων αεροσκαφών, που προκαλούνται από την κρίση στη Μέση Ανατολή, οδηγήσουν σε εκτεταμένες ακυρώσεις δρομολογίων, προειδοποίησε σήμερα το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων της Ευρώπης.

Παρότι οι αεροπορικές εταιρείες επιμένουν ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν προβλήματα εφοδιασμού μέσα στον συνηθισμένο χρονικό ορίζοντα των τεσσάρων έως έξι εβδομάδων, ο πόλεμος ΗΠΑ – Ισραήλ με το Ιράν και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχουν διπλασιάσει την τιμή των καυσίμων αεροσκαφών, με αποτέλεσμα ορισμένοι αερομεταφορείς να ακυρώσουν πτήσεις.

Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο δήλωσε ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια είναι τα πιο εκτεθειμένα και αντιμετωπίζουν «υπαρξιακή απειλή» εάν οι αεροπορικές εταιρείες μειώσουν τις πτήσεις και αυξήσουν τα ναύλα. Ηδη, η Lufthansa ακύρωσε 20.000 καλοκαιρινές πτήσεις που εκτελούνταν από την περιφερειακή θυγατρική της, CityLine.

Ο γενικός διευθυντής της ACI Europe, Ολιβιέ Γιάνκοβετς, δήλωσε ότι τα μικρότερα περιφερειακά αεροδρόμια δεν έχουν ακόμη ανακάμψει από την πανδημία, με την κίνηση να παραμένει 30% χαμηλότερη σε σχέση με τα επίπεδα του 2019, ενώ τα μεγαλύτερα αεροδρόμια έχουν ήδη επιστρέψει σε ανάπτυξη.

Οπως είπε, «τα σημερινά επίπεδα τιμών των καυσίμων αεροσκαφών και η προοπτική μιας νέας κρίσης κόστους ζωής σημαίνουν ότι πολλά περιφερειακά αεροδρόμια σε ολόκληρη την ήπειρό μας είναι πιθανό να αντιμετωπίσουν σημαντικά προβλήματα όσον αφορά τόσο στην προσφορά όσο και στη ζήτηση. Για αυτά, πρόκειται για μια υπαρξιακή απειλή».

Η προειδοποίηση των αεροδρομίων ήρθε ενώ ο επικεφαλής του παγκόσμιου οργανισμού αεροπορικών εταιρειών IATA, Γουίλι Γουόλς, δήλωσε ότι η τρέχουσα κρίση δεν έχει ακόμη μειώσει τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια. Πρόσθεσε ότι οποιαδήποτε έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών θα επηρεάσει πρώτα την Ασία και στη συνέχεια την Ευρώπη και ότι η επιβολή δελτίου καυσίμων «θα μπορούσε να οδηγήσει σε ορισμένες ακυρώσεις πτήσεων».

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ασκήσει πιέσεις για μέτρα όπως η χαλάρωση των κανόνων για τα slots (χρονικές άδειες απογείωσης και προσγείωσης), που έχει ήδη εγκριθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, και καθιστά ευκολότερη την ακύρωση πτήσεων χωρίς τον κίνδυνο να χαθεί το δικαίωμα χρήσης της ίδιας ώρας σε ένα πολυσύχναστο αεροδρόμιο στο μέλλον.

Ο Γιόζεφ Βαράντι, διευθύνων σύμβουλος της Wizz Air –της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη– δήλωσε ότι οι απαιτήσεις σχετικά με τα slots προστατεύουν τα συμφέροντα των παραδοσιακών αερομεταφορέων, όπως η Lufthansa και η British Airways, αντί όλων των εταιρειών.

Περιγράφοντας τη σύγκρουση ως «έναν παράλογο πόλεμο» και «ένα πλήρες χάος», είπε ότι δεν αναμένει πως θα χρειαστεί κάποια κυβερνητική παρέμβαση στη διαχείριση της προμήθειας καυσίμων, προσθέτοντας: «Ισως θα έπρεπε να σταματήσουν τον Τραμπ και να τον στείλουν σπίτι του, αν θέλουν να παίξουν έναν εποικοδομητικό ρόλο».

Πηγή: Guardian