Το πρώτο βήμα για την επανέναρξη των εργασιών βυθομέτρησης για τη μελλοντική πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου (Great Sea Interconnector – GSI) πραγματοποιήθηκε, καθώς η γαλλική ανάδοχος εταιρεία Nexans SA κατέθεσε αίτημα για την κατ’ εξαίρεσιν χορήγηση άδειας ερευνητικών εργασιών με το εξειδικευμένο ερευνητικό πλοίο «VB Abeille Marengo» προς τις ελληνικές αρχές και συγκεκριμένα προς το υπουργείο Εξωτερικών της χώρας.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, υπάρχει σαφής κατανόηση από τη γαλλική πλευρά ότι αίτημα αδείας θα υποβληθεί μόνο στις αρμόδιες ελληνικές αρχές. Κατά τις ίδιες πηγές, σε σχέση με την εκτέλεση του έργου, η Ελλάδα δεν έχει έρθει σε συνεννόηση με αρχές άλλου κράτους, πλην της Γαλλίας και της Κύπρου.

Ως προς το αίτημα, αυτό κατατέθηκε στην αρμόδια Διεύθυνση Δ1 του υπουργείου Εξωτερικών στις 8 Οκτωβρίου. Εν συνεχεία, ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης θα κάνει μια εισήγηση προς τη διυπουργική Επιτροπή Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης (ΕΧΑΕΘ), η οποία και θα προχωρήσει στην τελική απόφαση για την αδειοδότηση του έργου.

Εφόσον, όπως θεωρείται βέβαιο, προκύψει θετική γνωμοδότηση από την ΕΧΑΕΘ, τότε η σκυτάλη περνάει στο υπουργείο Εθνικής Αμυνας, πιο συγκεκριμένα στην Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού (Π.Ν.) η οποία εντός 48ώρου πρέπει να εκδώσει τη σχετική NAVTEX, γνωστοποιώντας τις περιοχές που δεσμεύονται και τη διάρκεια των ερευνών.

Με αυτά τα δεδομένα οι έρευνες του πλοίου μπορεί να αρχίσουν εντός του τρίτου δεκαημέρου του Οκτωβρίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εταιρεία ουσιαστικά ζητάει άδεια δραστηριοποίησης έως το τέλος του 2026, με βάση και την τελευταία σχετική ανανέωση από το ΥΠΕΞ (Φεβρουάριος του 2026).

Βάσει της διαδικασίας, η τελική γνωμοδότηση της ΕΧΑΕΘ αναμένεται τις επόμενες 3-4 ημέρες, από τις 18 Οκτωβρίου κι έπειτα.

Το θέμα ήλθε στην επιφάνεια χθες, καθώς στην ιστοσελίδα του Λιμενικού Σώματος αναρτήθηκε η αίτηση της Nexans για το πλοίο «Abeille Marengo». Πρακτικά, με την αίτηση εξαίρεσης, το Λιμενικό Σώμα ζητάει από τα αρμόδια λιμεναρχεία και τις ενώσεις πλοιοκτητών να διερευνηθεί εάν υπάρχουν πλοία ελληνικής σημαίας με ανάλογες τεχνικές προδιαγραφές. Η συγκεκριμένη λεπτομέρεια ουσιαστικά σημαίνει ότι μέρος των ερευνών θα διενεργηθεί και εντός εθνικών χωρικών υδάτων.

Σύμφωνα, πάντως, με πληροφορίες της «Κ», από τη γαλλική εταιρεία έχουν ήδη γίνει επικοινωνίες και τεχνικές συζητήσεις και με την πλευρά της Κυπριακής Δημοκρατίας, δηλαδή τον τελικό προορισμό του GSI σε αυτήν τη φάση.

H «Κ» ήδη στο ρεπορτάζ της περασμένης Κυριακής ανέφερε ότι, με βάση συγκλίνουσες πληροφορίες από διαφορετικές πηγές, φαίνεται ότι απέχουμε εβδομάδες και όχι μήνες από την έναρξη του έργου. Τις τελευταίες δέκα ημέρες οι Γάλλοι έχουν προχωρήσει σε όλες εκείνες τις προπαρασκευαστικές κινήσεις που υποδηλώνουν ότι από τεχνικής πλευράς υπάρχει πλήρης ετοιμότητα για την επανεκκίνηση των εργασιών βυθομέτρησης για τον GSI.

Οπως είναι γνωστό μέχρι στιγμής ο κύριος παράγοντας αναστολής του GSI είναι η Τουρκία, η οποία τόσο το 2024 όσο και το 2025 πρακτικά δεν επέτρεψε τις έρευνες σε περιοχή έξω από τα ελληνικά χωρικά ύδατα, ανατολικά της Κάσου.

Ως εκ τούτου, η στάση που θα κρατήσει η Τουρκία είναι καθοριστική, ενώ αναμένεται να φανεί και ποια είναι η τελική φόρμουλα που θα χρησιμοποιηθεί, προκειμένου αυτή τη φορά το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης να προχωρήσει χωρίς περαιτέρω προσκόμματα. Εως αυτή τη στιγμή στην Τουρκία τηρούν στάση αναμονής και υπενθυμίζουν πως η θέση της Aγκυρας είναι σταθερή για την ανάγκη να υπάρχει συνεργασία και συντονισμός.