Aντιδράσεις προκάλεσε το χθεσινό δημοσίευμα της «Κ» αναφορικά με την ακύρωση της διαδικασίας των προσφορών για το δρόμο Πάφου - Πόλης. Κόμματα εκφράζουν την απογοήτευση τους και ζητούν εξηγήσεις, ενώ το σκηνικό αναμένεται να μεταφερθεί στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Ελέγχου, αφού το ΔΗΚΟ προτίθεται να εγγράψει θέμα, ενώ από πλευράς υπουργείου διαμηνύεται πως στόχος είναι να προχωρήσει το έργο.

Όπως έγραψε η «Κ» οι δυο κατασκευαστικού όμιλοι που είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον να αναλάβουν και να ολοκληρώσουν το μισοτελειωμένο οδικό έργο ειδοποιήθηκαν με μια λιτή επιστολή ότι η όλη διαδικασία ακυρώνεται. Εξέλιξη που αποτελεί τη χειρότερο σενάριο μιας και επισφραγίζει την αβεβαιότητα που έχει περιβάλει το έργο από την εκδίωξη του πρώτου αναδόχου της ελλαδικής Ιντρακάτ. ΔΗΣΥ και ΔΗΚΟ εκφράζουν την απογοητευση τους 

Στόχος να προχωρήσει το έργο, είπε η υπουργός

Η Υπουργός Μεταφορών Εύη Τσολάκη ανέφερε την Παρασκευή ότι το Συμβούλιο Προσφορών απέρριψε τις δύο προσφορές που υποβλήθηκαν σε σχέση με τον δρόμο Πάφου–Πόλης Χρυσοχούς. Όπως εξήγησε η κ. Τσολάκη, η πρώτη απορρίφθηκε λόγω απουσίας ουσιώδους εγγράφου, ενώ η δεύτερη επειδή το προσφερόμενο ποσό ήταν περίπου 40% υψηλότερο από το εκτιμώμενο κόστος.

Όπως είπε, είχε συγκαλέσει ευρεία σύσκεψη με όλους τους αρμόδιους υπηρεσιακούς για το θέμα, ζητώντας να εξεταστούν διάφορες επιλογές, μεταξύ των οποίων και η κατασκευή δρόμου τεσσάρων λωρίδων. Όπως είπε, έχει ήδη λάβει τις εισηγήσεις του Τμήματος Δημοσίων Έργων από τις 16 Σεπτεμβρίου και θα ακολουθήσει η αξιολόγησή τους, με στόχο να προσδιοριστούν το κόστος και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Η κ. Τσολάκη ανέφερε ότι στόχος είναι το έργο να προχωρήσει το συντομότερο δυνατό και παράλληλα να επιλεγεί η καλύτερη δυνατή λύση, ώστε να περιοριστεί ο κίνδυνος να προκύψουν στο μέλλον παρόμοια προβλήματα με αυτά που παρουσιάστηκαν.

Οι ευθύνες της κυβέρνησης είναι σοβαρότατες, λεει ο ΔΗΣΥ

Την απογοήτευση του εξέφρασε ο Δημοκρατικός Συναγερμός διά στόματος του βουλευτή του κόμματος, Χαράλαμπου Πάζαρου. Παράλληλα ο κ. Πάζαρος τονίζει πως οι ευθύνες της πολιτείας είναι σοβαρότατες, ενώ θέτει ερωτήματα για τις ως προς τις ευθύνες. «Ποιος αξιολόγησε τους κινδύνους από τον τερματισμό της αρχικής σύμβασης; Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη για τις καθυστερήσεις, την πιθανή πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση και τις νομικές εκκρεμότητες; Ποιος μπορεί σήμερα να εγγυηθεί ότι αυτό το έργο θα ολοκληρωθεί;»

Παρέμβαση και από Καρούσο

Αντίδραση μετά την ακύρωση της διαδικασία προσφορών για τον δρόμο ήρθε και από τον αντιπρόεδρος του ΔΗΣΥ και πρώην υπουργό Μεταφορών Γιάννη Καρούσο. Όπως τονίζει ο τερματισμός της αρχικής σύμβασης ήταν λανθασμένη απόφαση, προσθέτοντας πως συμβάσεις εκατομμυρίων απαιτούν σοβαρή αξιολόγηση, ουσιαστική διαπραγμάτευση και προστασία του δημόσιου χρήματος.

Εγγράφει θέμα στη Βουλή το ΔΗΚΟ

«Θυμίζει περισσότερο μονοπάτι παρά τον δρόμο που υποσχέθηκαν», αυτό αναφέρει μεταξύ άλλων στην τοποθέτηση του, ο Βουλευτής του Δημοκρατικού Κόμματος Χρύσανθος Σαββίδης, ενώ τα βάζει με την διακυβέρνηση Νίκου Αναστασιάδη.

Ξεκαθαρίζει επίσης πως δεν αποδίδει ευθύνη στη σημερινή Υπουργό για όσα προηγήθηκαν της ανάληψης των καθηκόντων της, καθώς οι ευθύνες πρέπει να αναζητηθούν στους Υπουργούς που χειρίστηκαν το θέμα τα προηγούμενα χρόνια, καθώς και στους αρμόδιους Γενικούς Διευθυντές και άλλους εμπλεκόμενους υπηρεσιακούς παράγοντες, αναφέρει.

Παράλληλα γνωστοποίησε πως θα εγγράψει αυτεπάγγελτο θέμα στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Ελέγχου, ώστε να εξεταστούν οι χειρισμοί που έγιναν, να αποδοθούν ευθύνες όπου αυτές προκύπτουν και να διαπιστωθεί κατά πόσο υπήρξε σπατάλη ή κακοδιαχείρηση δημόσιου χρήματος, ενώ ζήτησε συνάντηση με την υπουργό Μεταφορών προκειμένου να εξευρεθούν εναλλακτικές λύσεις.

Η κυβέρνηση Αναστασιάδη, αφού καλλιέργησε για χρόνια προσδοκίες στους πολίτες της Πάφου για την κατασκευή ενός σύγχρονου δρόμου τετραπλής κατεύθυνσης Πάφου- Πόλη Χρυσοχούς, τελικά προώθησε ένα έργο που απέχει πολύ από τις αρχικές εξαγγελίες. Η Πάφος δεν μπορεί να περιμένει άλλο, οι πολίτες της δικαιούνται ξεκάθαρες απαντήσεις, διαφάνεια και λογοδοσία. Από πλευράς μας, αυτό που απαιτούμε είναι συγκεκριμένες αποφάσεις και δεσμεύσεις, ώστε να γνωρίζουμε επιτέλους ποια λύση θα προχωρήσει και πότε θα υλοποιηθεί ο δρόμος που έχει ανάγκη η περιοχή μας. https://t.co/zTn4a6aqTp

— ΔΗΚΟ (@DIKO1976) October 16, 2026

Η ιστορία του δρόμου

Μετά από πολλά χρόνια δημοσίου διαλόγου για την αναγκαιότητα ενός σύγχρονου οδικού άξονα στα δυτικά της Κύπρου η κυβέρνηση Αναστασιάδη στη δεύτερη θητεία της ανέθεσε με την διαδικασία των προσφορών το έργο στην ελλαδική εταιρεία Ιντρακάτ. Το έργο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ με την παρούσα κυβέρνηση να καταγγέλλει τη σύμβαση το 2024. Χρειάσθηκαν δυο χρόνο για τη νέα διαδικασία προσφορών με δυο εταιρείες να επιδεικνύουν ενδιαφέρον. Η CYFIELD CONSTRUCTION LTD, με ποσό προσφοράς €124.850.000,00 (χωρίς Φ.Π.Α.) και την ARACO CONSTRUCTION CY LTD & GEOSTROY AD (Joint Venture), με ποσό προσφοράς €128.935.480,00 (χωρίς Φ.Π.Α.). Προσφορές αυξημένες κατά €30 εκατ. σε σχέση με την αρχική. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Κ» το όλο θέμα βρισκόταν στη φάση της αξιολόγησης των προσφορών η οποία αναμενόταν να ολοκληρωθεί σε ένα μήνα περίπου. Αντί αυτού οι δυο ενδιαφερόμενες εταιρείες δεν καλέστηκαν σε διαπραγμάτευση προκειμένου τα Δημόσια Έργα να πετύχουν μια καλύτερη τιμή παρά μόνο έλαβαν μια επιστολή με την οποία τους ανακοίνωσαν πως η διαδικασία ακυρώθηκε. Μια εξέλιξη που όπως υποστήριζαν τοπικοί παράγοντες θα συνιστούσε αυτοκτονία για το έργο τις δε κατασκευαστικές εταιρείες να προειδοποιούν πως μια τέτοια απόφαση θα εκτόξευε περισσότερο το κόστος του έργου σε μια νέα επαναπροκήρυξη του έργου.