Kathimerini.gr
Ενα παιδί τριών ετών είναι μεταξύ των επιζώντων του τελεφερίκ «Γκλόρια», στην Λισαβόνα, αφού οι αρχές το ανέσυραν ζωντανό από τα συντρίμμια.
Το παιδί βρισκόταν στο τελεφερίκ με τους γονείς του. Ο πατέρας του σκοτώθηκε στο σημείο του δυστυχήματος, ενώ η μητέρα του νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση, αναφέρει η εφημερίδα Observador.
Την ίδια ώρα και εν μέσω κλίματος πένθους στην Πορτογαλία αναπάντητα παραμένουν τα ερωτήματα για το τραγικό δυστύχημα.
Ο τελευταίος απολογισμός από τον εκτροχιασμό του τελεφερίκ «Γκλόρια» κάνει λόγο για 16 νεκρούς, αριθμός αναθεωρημένος προς τα κάτω από τους 17 που αναφερόταν μέχρι χθες, Πέμπτη. Οι τραυματίες υπολογίζονται σε περίπου 15. Μεταξύ των τραυματιών είναι άνθρωποι από τουλάχιστον δέκα χώρες, ενώ πέντε από τους νεκρούς ήταν ξένοι.
Όπως αναφέρει το BBC επικαλούμενο την τοπική αστυνομία, μεταξύ των νεκρών πιστεύεται ότι ήταν πολίτες της Πορτογαλίας, της Νότιας Κορέας, της Ελβετίας, του Καναδά, της Γερμανίας και της Ουκρανίας.
Η στοίβα με τα λουλούδια μεγάλωνε καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας κατά την οποία ξεκίνησε το τριήμερο εθνικό πένθος.
Η διαχειρίστρια εταιρεία Carris επιμένει πάντως πως όλα τα πρωτόκολλα ασφαλείας ακολουθήθηκαν πιστά, συμπεριλαμβανομένου μηνιαίου, εβδομαδιαίου και ημερήσιου ελέγχου. Μάλιστα σε πιο πρόσφατη δήλωση δεσμεύτηκε πως η γραμμή «Γκλόρια» θα λειτουργήσει ξανά. Σε ξεχωριστή ανάρτηση στο Facebook η Carris αποχαιρέτησε τον Ανδρέ Χόρχε Γκονσάλβες Μάρκες, μηχανοδηγό του μοιραίου βαγονιού, τον οποίο θυμάται ως έναν «αφοσιωμένο, ευγενικό και χαρούμενο επαγγελματία, πάντοτε πρόθυμο να προσφέρει για το κοινό καλό στα 15 χρόνια του στην εταιρεία».
Ενας πρώην διαιτητής βόλεϊ, ονόματι Πέδρο Μάνουελ Τρινδάδε, αναγνωρίστηκε επίσης μεταξύ των θυμάτων, με την Πορτογαλική Ομοσπονδία του αθλήματος να εκφράζει τη βαθιά της θλίψη.
Η ξεναγός Μαριάνα Φιγκεϊρέδο ήταν μεταξύ εκείνων που έσπευσαν στο σημείο του δυστυχήματος χθες το βράδυ για να βοηθήσουν. «Πολλοί άνθρωποι έκλαιγαν γύρω μου. Ηταν πολύ φοβισμένοι. Προσπαθούσα να τους ηρεμήσω, ρωτώντας τα ονόματά τους, από πού προέρχονταν. Πολλοί δεν μιλούσαν πορτογαλικά, αλλά εγώ και ο συνάδελφός μου είμαστε ξεναγοί, οπότε μιλάμε άλλες γλώσσες και προσπαθήσαμε να ηρεμήσουμε τους πάντες». Οπως λέει, αυτό που είδε χθες το βράδυ είναι πολύ δύσκολο να περιγραφεί. «Ηταν πολύ άσχημο. Μια μεγάλη τραγωδία».
Ερωτηθείς σχετικά με τη δημοσίευση των πορισμάτων της έρευνας, ο διευθυντής της εταιρείας, Πέδρο ντε Βρίτο Μπόγκας, δήλωσε ότι δεν γνωρίζει την ακριβή ημερομηνία, αλλά θα έρθει «το συντομότερο δυνατόν», ώστε να βρεθούν οι παραλείψεις και να αντιμετωπιστούν άμεσα.
Από τη μεριά τους πάντως ενώσεις εργαζομένων αντιδρούν λέγοντας πως είχαν πολλές φορές στο παρελθόν προειδοποιήσει για κινδύνους, αλλά δεν είχαν εισακουστεί. Οπως λένε, οι πολυετείς περικοπές καθώς και η ελλιπής χρηματοδότηση στην ιδιαίτερα παλιά αστική συγκοινωνία της πόλης (η γραμμή «Γκλόρια» υπάρχει από το 1885) δημιουργούν κινδύνους. Χαρακτηριστικά, ο Μανουέλα Λεάλ, ηγέτης του συνδικάτου Fectrans, δήλωσε στην τοπική τηλεόραση ότι οι εργαζόμενοι του δικτύου είχαν παραπονεθεί για προβλήματα με την ένταση του καλωδίου έλξης του τελεφερίκ που δυσχέραινε το φρενάρισμα, αλλά ξεκαθάρισε πως είναι πολύ νωρίς για να πει αν αυτή ήταν η αιτία της σύγκρουσης.
Τα διάσημα τελεφερίκ της Λισσαβώνας είναι κατοχυρωμένα μνημεία εθνικής κληρονομιάς και παίζουν κεντρικό ρόλο στην ταυτότητα της πόλης αλλά και στις φωτογραφίες των τουριστών που επισκέπτονται την πορτογαλική πρωτεύουσα.
Το δυστύχημα έχει φυσικά εισέλθει στην πολιτική συζήτηση, καθώς στις 12 Οκτωβρίου έχουν προγραμματιστεί δημοτικές εκλογές. Ο δήμαρχος Λισσαβώνας Μοέδας, που διεκδικεί την επανεκλογή του, αναμένεται να αντιμετωπίσει σκληρή κριτική για την ασφάλεια και τις επενδύσεις στις μεταφορές της πόλης, ενώ το δυστύχημα αναμένεται να κυριαρχήσει στην προεκλογική εκστρατεία.
