Το ναυάγιο του επιβατηγού καταμαράν Filo Jet, που εκτελούσε το δρομολόγιο Κερύνεια–Τασουτζού της Μερσίνας, κυριαρχεί σήμερα στα πρωτοσέλιδα των τουρκικών εφημερίδων, οι οποίες εστιάζουν πλέον στις συνθήκες του δυστυχήματος και στις ενδεχόμενες ευθύνες.

Στο πλοίο επέβαιναν 267 άνθρωποι, ενώ ο τελευταίος απολογισμός που αναφέρεται στα πρωτοσέλιδα είναι 8 νεκροί, 18 αγνοούμενοι και 241 διασωθέντες.

Καταγγελίες για αμέλεια

Η "Χουριέτ", με τίτλο «Τραγωδία που συνέβη μπροστά στα μάτια μας», δημοσιεύει μαρτυρίες επιβατών ότι είχαν αντιληφθεί το πρόβλημα και είχαν προειδοποιήσει το πλήρωμα.

Η Σαμπάχ κάνει λόγο για «τραγωδία αμέλειας στο πλοίο», ενώ η Νεφές χρησιμοποιεί τον ιδιαίτερα βαρύ τίτλο «Επισήμως δολοφονία», ο οποίος αποτελεί δημοσιογραφικό χαρακτηρισμό και όχι συμπέρασμα της έρευνας.

Η Ακσάμ προβάλλει μαρτυρία επιβατών με τίτλο «Είπαμε να επιστρέψουμε, δεν μας άκουσαν», ενώ η Σοζτζού επικεντρώνεται στις συνθήκες υπό τις οποίες το καταμαράν άρχισε να παίρνει νερά και στη συνέχεια ανατράπηκε.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις καιρικές συνθήκες. Η Τουρκίγε θέτει το ερώτημα «Γιατί απέπλευσε με θυελλώδη καιρό;», ενώ δημοσιεύματα αναφέρονται σε προειδοποίηση για δυσμενείς καιρικές συνθήκες πριν από το ταξίδι.

Η Μιλλιέτ, με τίτλο «Τραγωδία στα τέσσερα μίλια», θέτει ερωτήματα για την απόφαση απόπλου, τους χειρισμούς του καπετάνιου, την προσπάθεια επιστροφής και την τεχνική κατάσταση του πλοίου.

Σύμφωνα επίσης με τη Μιλλιέτ, το ναυάγιο έχει καθίσει σε βάθος περίπου 514 μέτρων, στοιχείο που αναμένεται να δυσκολέψει την τεχνική διερεύνηση.

Η Γένι Σαφάκ επικεντρώνεται στις δραματικές στιγμές της διάσωσης με τίτλο «Μάχη για τη ζωή στη θάλασσα».

Κοινός παρονομαστής των σημερινών δημοσιευμάτων είναι πλέον η αναζήτηση των αιτιών της τραγωδίας: γιατί πραγματοποιήθηκε το δρομολόγιο, εάν υπήρξαν έγκαιρες προειδοποιήσεις, πώς αντέδρασε το πλήρωμα και εάν μπορούσε το πλοίο να επιστρέψει πριν ανατραπεί.