Kathimerini.gr
Η Ryanair κάλεσε χθες την πρόεδρο της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν να παραιτηθεί από τη θέση της, αν δεν καταφέρει να μεταρρυθμίσει άμεσα την αποτυχημένη, όπως καταγγέλλει, ευρωπαϊκή υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Αφορμή, η νέα απεργία των Γάλλων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στις 3 και 4 Ιουλίου, η οποία προκάλεσε τεράστια αναστάτωση στις ευρωπαϊκές πτήσεις, ανατρέποντας εν μέσω θέρους τα ταξιδιωτικά σχέδια 270.000 και πλέον πολιτών της Ε.Ε. και των οικογενειών τους.
Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης κατηγορεί τη Φον ντερ Λάιεν ότι δεν έλαβε κανένα μέτρο για τη μεταρρύθμιση της υπηρεσίας κατά τη διάρκεια των έξι ετών της θητείας της, παρά την υπόσχεσή της ότι η προστασία της ενιαίας αγοράς αποτελεί το σημαντικότερο καθήκον της προεδρίας της.
Η απεργία των Γάλλων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στις 3 και 4 Ιουλίου προκάλεσε τεράστια αναστάτωση στις ευρωπαϊκές πτήσεις
Το 90% των ακυρώσεων που προκάλεσαν χάος την περασμένη εβδομάδα στις αερομεταφορές θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί, εάν οι υπερπτήσεις πάνω από τη Γαλλία είχαν προστατευθεί κατά τη διάρκεια των απεργιών, υποστηρίζει η αεροπορική εταιρεία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τονίζει, έχει καθήκον να προστατεύει την εσωτερική αγορά αερομεταφορών και να διασφαλίζει ότι ο εναέριος χώρος πάνω από τη Γαλλία παραμένει ανοιχτός, ώστε να αποφεύγονται οι περιττές συνέπειες μιας απεργίας για τις πτήσεις τράνζιτ.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι απέστειλε ανοικτή επιστολή στην πρόεδρο της Επιτροπής, καλώντας την να αναλάβει τις ευθύνες της ή να παραιτηθεί. Επέκρινε επίσης τους ψευδείς ισχυρισμούς της Επιτροπής ότι ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας είναι «εθνική αρμοδιότητα», επισημαίνοντας πως η προστασία της ενιαίας αγοράς των αερομεταφορών αποτελεί αρμοδιότητα της Επιτροπής. Συνέκρινε, τέλος, την κατάσταση με το αδιανόητο γεγονός να παραλύουν τακτικά από απεργίες οι πλωτές οδοί, οι δρόμοι ή οι σιδηροδρομικές συνδέσεις της Ευρώπης, την ώρα που το ίδιο πράγμα «επιτρέπεται» να συμβαίνει στον εναέριο χώρο.
Η Ryanair ζητεί εδώ και καιρό δύο βασικές μεταρρυθμίσεις: πρώτον, διασφάλιση πλήρους στελέχωσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας για τις πρώτες πρωινές αναχωρήσεις και, δεύτερον, προστασία των υπερπτήσεων κατά τη διάρκεια εθνικών απεργιών. Ο CEO της Ryanair καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η αεροπορική βιομηχανία έχει βαρεθεί την αποτυχία της Κομισιόν να προχωρήσει σε μεταρρυθμίσεις.
Θεωρεί πως το αίτημά του είναι σαφές: εάν η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δεν είναι διατεθειμένη να δημιουργήσει την απαραίτητη ανταγωνιστικότητα και να εξασφαλίσει τις υπερπτήσεις, θα πρέπει να παραιτηθεί και να δώσει τη θέση της σε κάποιον που θα υλοποιήσει αυτή τη μεταρρύθμιση, έστω και καθυστερημένα.
«Αν δεν μπορεί να υπερασπιστεί την ενιαία αγορά των αερομεταφορών, τότε πρέπει να αποχωρήσει και να δώσει τη θέση της σε κάποιον ικανό να υπερασπιστεί τα συμφέροντα των επιβατών των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών», καταλήγει.
