Μανώλης Κωστίδης
Την αύξηση της δυναμικότητάς της με σκοπό να επιτύχει τον στόχο της κατασκευής 120.000 drones-καμικάζι ανά έτος ανακοίνωσε η τουρκική εταιρεία Skydagger, θυγατρική της εταιρείας Bayraktar. Την ίδια στιγμή, στην τουρκική πρωτεύουσα αφήνεται να διαρρεύσουν σενάρια τεχνικής λύσης για την παραμονή των S-400 στην Τουρκία, αλλά με οριστική απενεργοποίησή τους με στόχο την επιστροφή της Αγκυρας στο πρόγραμμα των F-35.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Milliyet, οι συνθήκες άλλαξαν στο ζήτημα των S-400 και F-35. Η αναζήτηση τεχνικής λύσης έχει επιταχυνθεί. Η τουρκική εφημερίδα υποστηρίζει πως η παγκόσμια πολιτική που ακολουθεί ο Ντόναλντ Τραμπ κατά τη δεύτερη θητεία του και η διπλωματία ηγετών που ασκεί με τον Ταγίπ Ερντογάν άλλαξαν τα δεδομένα. Η Milliyet αναφέρει πως με την κατάρρευση του καθεστώτος στη Συρία η απειλή των βαλλιστικών πυραύλων έπαψε να υφίσταται και οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις απέκτησαν αεράμυνα με τα συστήματα Siper και Hisar. Λόγω των μεταβαλλόμενων συνθηκών, για την Τουρκία και τις ΗΠΑ τονίζεται ότι έχει προκύψει η πιθανότητα να ξεπεραστεί το ζήτημα των F-35 και των S-400 μέσω μιας ενδιάμεσης φόρμουλας.
Μέχρι σήμερα η Τουρκία έχει υιοθετήσει μια στάση που δίνει έμφαση στην κατοχή του συστήματος S-400 και όχι στη χρήση του. Στο πλαίσιο αναζήτησης τεχνικής λύσης έρχονται στο προσκήνιο θέματα όπως «να μην ενεργοποιηθεί το πυραυλικό σύστημα, να κρατηθούν τα ραντάρ κλειστά», αναφέρει χαρακτηριστικά. Ως προς την υπόθεση της ετήσιας αύξησης παραγωγής drones από την τουρκική Skydagger, επίκεντρο της ανάλυσης στην Αγκυρα είναι ο αποκλειστικά τουρκικός χαρακτήρας της εταιρείας. Εν τω μεταξύ, στον τουρκικό Τύπο δημοσιεύθηκαν κάποιες λεπτομέρειες σχετικά με τη σύμβαση της τουρκικής εταιρείας HAVELSAN με το ΝΑΤΟ για την προμήθεια λογισμικού αναφορικά με τον σχεδιασμό δικτύου κέντρου διαχείρισης συνδέσεων τακτικών δεδομένων (σ.σ. tactical data link management center network planning software). Το συγκεκριμένο λογισμικό λειτουργεί ως το κεντρικό νευρικό σύστημα για τον συντονισμό των επικοινωνιών μεταξύ αεροσκαφών έγκαιρης προειδοποίησης, μαχητικών αεροσκαφών, πολεμικών πλοίων, συστημάτων ραντάρ, μονάδων εδάφους και συστημάτων πυραύλων.
Στην Ελλάδα υπάρχουν, βεβαίως, μονάδες που υπάγονται απευθείας στο ΝΑΤΟ (π.χ. ραντάρ σε Πάρνηθα, Λασίθι, Λάρισα, Σκύρο, Κύθηρα), ωστόσο ανάλογους διαγωνισμούς έχουν κερδίσει τουρκικές εταιρείες και στο παρελθόν, με τελευταίο το 2024. Η Ελλάδα τώρα, όπως και τότε, δεν μπορεί να αποκλείσει μια χώρα-μέλος του ΝΑΤΟ από διαγωνισμούς που αφορούν τη Συμμαχία, ωστόσο η Αθήνα πάντα θέτει ρητό όρο ώστε στη σύμβαση να προβλέπεται ότι η ολοκλήρωση των συστημάτων και η αποδοχή των εργοστασιακών δοκιμών (Factory Acceptance Tests) θα λάβουν χώρα σε εγκαταστάσεις των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, όπου και θα παραμείνουν μέχρι την οριστική εγκατάστασή τους, υπό την επιτήρηση του αρμόδιου προσωπικού. Το συγκεκριμένο λογισμικό δεν θα έχει διασύνδεση με κρίσιμες πληροφορίες των εθνικών ελληνικών συστημάτων.
