Η Τεχεράνη εμφανίζεται να προχωράει σε διμερείς διακρατικές συμφωνίες για την αβλαβή διέλευση εμπορικών πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με έγγραφα που έχει στη διάθεσή της η «Κ», στα οποία η μεγαλύτερη ναυτιλιακή και μεταφορική εταιρεία του Βιετνάμ στον τομέα της ενέργειας ισχυρίζεται ότι εγγυάται την ασφάλεια πλοίων που θα μεταφέρουν φορτία ενδιαφέροντός της. Η εξέλιξη έρχεται σε μία περίοδο κατά την οποία εκτός από την Κίνα και μικρότερες ασιατικές χώρες αντιμετωπίζουν οξύ πρόβλημα εφοδιασμού με αργό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Συμπίπτει δε με άλλες πληροφορίες που κυκλοφόρησαν στην αρχή της εβδομάδας και θέλουν την Τεχεράνη να έχει αρχίσει να εφαρμόζει και πολιτική επιβολής διοδίων, βάσει της οποίας χρεώνει τα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια με 2 εκατ. δολάρια ανά διέλευση από το Ορμούζ. Πληροφορία που μετέφερε και ο ναυλομεσιτικός οίκος Clarksons Research καθώς αναφέρθηκε και από τον ιρανικό κρατικό τηλεοπτικό σταθμό IRIB.

Στην επιστολή, που έχει στη διάθεσή της η «Κ», η PetroVietnam Transportation Corporation (PVTrans) η οποία ανήκει κατά πλειοψηφία (51%) στην Vietnam Oil and Gas Group που με τη σειρά της ελέγχεται απευθείας από την κυβέρνηση της χώρας, παρέχει στη ναυλομεσιτική McQuilling Brokerage Partners Asia Pte Ltd που εδρεύει στη Σιγκαπούρη, ενημέρωση και διαβεβαιώσεις σχετικά με την ασφαλή διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ για τη φόρτωση φορτίων από το Κουβέιτ. Η PetroVietnam γνωστοποιεί ότι η κυβέρνηση του Βιετνάμ βρίσκεται σε εποικοδομητικές διπλωματικές διαβουλεύσεις με την κυβέρνηση του Ιράν, οι οποίες επικεντρώνονται στην εξασφάλιση εγκρίσεων για την ασφαλή διέλευση των φορτίων που σχετίζονται με το Βιετνάμ. Σύμφωνα με το έγγραφο, υπάρχουν ήδη θετικές ενδείξεις ότι οι ιρανικές αρχές θα επιτρέψουν τη διέλευση στα πλοία που μεταφέρουν αυτά τα φορτία υπό τις τρέχουσες συνθήκες. Στο πλαίσιο αυτό, η PVTrans ζητεί από ενδιαφερόμενους πλοιοκτήτες να προτείνουν κατάλληλα πλοία και να προχωρήσουν σε συμφωνίες ναύλωσης για τη μεταφορά φορτίων από το λιμάνι Mina Al Ahmadi του Κουβέιτ. Η PetroVietnam υπογραμμίζει ότι η όλη επιχείρηση τυγχάνει υποστήριξης σε κυβερνητικό επίπεδο και ότι οι ρυθμίσεις διέλευσης τελούν υπό άμεσο κρατικό συντονισμό και επίβλεψη. Καταλήγοντας, η PVTrans αναγνωρίζει τις γεωπολιτικές ευαισθησίες της περιοχής και τονίζει τη σημασία της συνεργασίας των πλοιοκτητών για τη διασφάλιση της συνέχειας στην εφοδιαστική αλυσίδα. Την επιστολή αυτή της PetroVietnam κοινοποίησε η ναυλομεσιτική McQuilling Brokerage, μεταξύ άλλων, και σε Ελληνες πλοιοκτήτες δεξαμενοπλοίων χθες Πέμπτη, αναζητώντας πλοία προς ναύλωση.

Κύκλοι της αγοράς που ερωτήθηκαν από την «Κ» σχετικά αναφέρουν πως η επιστολή, εφόσον ισχύει, δείχνει πως η ιρανική κυβέρνηση εμφανίζεται πρόθυμη να συμμετάσχει σε διπλωματικές συζητήσεις με άλλες χώρες που δεν εμπλέκονται στην τρέχουσα σύρραξη, όπως το Βιετνάμ, προκειμένου να διευκολύνει τη μεταφορά συγκεκριμένων εμπορευμάτων. «Επιπλέον, η παροχή θετικών ενδείξεων για την έκδοση αδειών διέλευσης υποδηλώνει ότι το Ιράν ακολουθεί μια προσέγγιση άμεσου συντονισμού και επίβλεψης, ενδεχομένως με ανταλλάγματα, επιτρέποντας τη ροή φορτίων που έχουν υποβληθεί επίσημα προς έγκριση στις αρμόδιες αρχές του, διατηρώντας ταυτόχρονα τον πλήρη έλεγχο των κινήσεων στην περιοχή», αναφέρουν οι ίδιες πηγές. Τις τελευταίες μέρες λιγοστά δεξαμενόπλοια έχουν εξέλθει από τον Περσικό Κόλπο φορτωμένα και τα περισσότερα από αυτά φέρονται ως συνδεόμενα με ιρανικά συμφέροντα ή και μεγάλους Κινέζους εισαγωγείς. Η Clarksons ανέφερε στις αρχές της εβδομάδας ότι μόλις δέκα δεξαμενόπλοια διήλθαν από τα Στενά του Ορμούζ την προηγούμενη εβδομάδα, συνολικής χωρητικότητας 10 εκατ. βαρελιών έναντι 250 περίπου δεξαμενοπλοίων χωρητικότητας 300 εκατ. βαρελιών, που περνούσαν σε μια τυπική εβδομάδα. Σύμφωνα με την Clarksons, περίπου οι μισές από αυτές τις διελεύσεις πραγματοποιήθηκαν από «μη συμβατικά» πλοία, υπονοώντας πλοία ιρανικών συμφερόντων.