Χωρίς καθυστέρηση συνεχίζονται οι προετοιμασίες για την επικείμενη έναρξη των ερευνών σχετικά με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου Great Sea Interconnector (GSI). Το βασικό πλοίο που θα αναλάβει τις έρευνες στα ανατολικά της Κρήτης και της Κάσου, «Abeille Marengo», έχει ελλιμενιστεί στο Ηράκλειο και επί του πρακτέου εκείνο που απομένει είναι η έκδοση της NAVTEX που θα προσδιορίζει την περιοχή και τις ημερομηνίες των ερευνών, με βάση και την εισήγηση από τη διυπουργική Επιτροπή Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης (ΕΧΑΕΘ).

Η NAVTEX αναμένεται να εκδοθεί την ερχόμενη εβδομάδα, στις αρχές Νοεμβρίου, καθώς στην Αθήνα δεν επιθυμούν περαιτέρω καθυστέρηση. Καθοριστικής σημασίας για το έργο παραμένουν οι διπλωματικές διαβουλεύσεις ανάμεσα σε Παρίσι και Αγκυρα, οι οποίες έχουν ξεπεράσει το υπηρεσιακό επίπεδο και έχουν φθάσει στην κορυφή. Η προχθεσινή επικοινωνία των προέδρων της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν και της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν βρίσκεται στο μικροσκόπιο της Αθήνας, καθώς η συνεννόηση ανάμεσα στις δύο πλευρές είναι προϋπόθεση ώστε να μην επαναληφθεί το γνωστό αδιέξοδο. Οπως η «Κ» είχε ευθύς εξαρχής σημειώσει, οι Γάλλοι βρίσκονταν σε παράλληλες επαφές με την Αθήνα και την Αγκυρα προς εξεύρεση της βέλτιστης λύσης που θα επιτρέψει την επανέναρξη του έργου και, παράλληλα, τη διαφύλαξη των βασικών «κόκκινων γραμμών» της Αθήνας.

Τις ημέρες που προηγήθηκαν, πάντως, με αφορμή και την κύρωση του τουρκολιβυκού μνημονίου από τη Βεγγάζη, στις επαφές που είχε η Αθήνα με το σύνολο των κρατών-μελών της Ε.Ε. για τη δήλωση στήριξης υπενθύμισε ότι επίκειται η έναρξη ενός έργου, το οποίο χρηματοδοτεί η Κομισιόν με χρήματα των Ευρωπαίων φορολογουμένων, συνδέει ένα νησιωτικό κράτος της Ε.Ε. με την ηπειρωτική Ευρώπη και συναντάει εμπόδια που εγείρονται ακριβώς λόγω της ιδιότυπης ερμηνείας του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας από την Τουρκία.

Επικοινωνία με Κάιρο

Την ίδια στιγμή η Αθήνα παραμένει σε πολύ στενό συντονισμό με το Κάιρο. Χθες ανακοινώθηκε ότι συνομίλησαν για ακόμη μία φορά οι υπουργοί Εξωτερικών Ελλάδας και Αιγύπτου Γιώργος Γεραπετρίτης και Μπαντρ Αμπντελάτι, με επίκεντρο τη στρατηγική εταιρική σχέση και τις περιφερειακές εξελίξεις. Κατά την επίσημη ανακοίνωση οι δύο άνδρες μίλησαν για «θέματα ασφάλειας και σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο». Η συνομιλία των δύο υπουργών καταγράφεται εν μέσω επικοινωνιακής καταιγίδας από την πλευρά της Αγκυρας, η οποία έχει αναθερμάνει ένα παλαιό δέλεαρ, αυτό της «μεγαλύτερης ΑΟΖ» για την Αίγυπτο, αν αποχωρήσει από τις συμφωνίες της με την Ελλάδα και συνάψει μια νέα με την Τουρκία. Η επικοινωνιακή αυτή επίθεση εκ μέρους της Τουρκίας δεν είναι τυχαία, και συνδέεται με την κατά τα λοιπά λειτουργική σχέση με την Αίγυπτο τόσο στο επίπεδο της πρωτοβουλίας R4 (Αίγυπτος, Τουρκία, Πακιστάν, Σαουδική Αραβία) όσο και σε ζητήματα αμυντικής συνεργασίας.

Σημειώνεται, τέλος, ότι κανονικά διεξάγονται οι δραστηριότητες του πλοίου «Kobi Ruegg», το οποίο πλέει στα νοτιοδυτικά της Κύπρου με σκοπό τις έρευνες για την πόντιση οπτικής ίνας που θα μεταφέρει δεδομένα από τη Σαουδική Αραβία προς την Ευρώπη. Η Αθήνα και η Αγκυρα εξακολουθούν να εκδίδουν NAVTEX και αντι-NAVTEX, χωρίς, πάντως, το έργο να παρακωλύεται. Τις επόμενες ημέρες το πλοίο αναμένεται να πλεύσει εντός δυνητικής ελληνικής ΑΟΖ, αρκετές δεκάδες μίλια νοτίως του Καστελλορίζου, της Κάσου, της Καρπάθου και της νοτιοανατολικής Κρήτης. Γι’ αυτό και ο Σταθμός Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού (Π.Ν.) εξέδωσε δύο διαδοχικές NAVTEX (1361/26 και 1362/26), με τις οποίες και γνωστοποίησε τις ακριβείς συντεταγμένες του έργου σε ολόκληρη την περιοχή.