Του Θανάση Φωτίου
Από τότε που ο Δημήτρης Χριστόφιας μετέβη στην πλατφόρμα «Όμηρος» της Noble, ώστε, «… ως Πρόεδρος να δει και να ακούσει, αν θέλετε από καθήκον, αλλά ήμουν και περίεργος να δω τι είναι και αυτό το πράγμα με το οποίο ασχολείται όλη η υφήλιος ουσιαστικά, όχι μόνο η γύρω περιοχή, για να έχω από πρώτο χέρι ενημέρωση», έχουν περάσει δεκατέσσερα χρόνια. «Η προσπάθεια πάει καλά και θα γίνει ένας γενικός στρατηγικός σχεδιασμός του τι απομένει μέχρι να φτάσει το φυσικό αέριο στην ξηρά», είχε πει τότε ο Πρόεδρος και τα δημοσιογραφικά ρεπορτάζ συμπλήρωνε η πληροφορία: «Ήδη αρχίζουν οι διαδικασίες για την κατασκευή τερματικού σταθμού στην περιοχή της Λεμεσού».
Λεπτομέρεια μεν, αλλά από εκείνη την επίσκεψη εγώ είχα βρει πολύ ενδιαφέρουσες τις εξηγήσεις που το Προεδρικό είχε δώσει για το ότι τον Πρόεδρο συνόδευσαν πέντε τηλεοπτικές κάμερες και κανένας δημοσιογράφος, γεγονός που αποδόθηκε στις… προδιαγραφές της πλατφόρμας και στους… αυστηρούς περιορισμούς για την ασφάλεια των πτήσεων. Με τις εντυπώσεις να κλέβει η δήλωση που ο ίδιος ο Δημήτρης Χριστόφιας είχε κάνει, μάλλον στο πλαίσιο εξάσκησης των αγγλικών του: «Ο Πρόεδρος είναι one man. Δεν είναι many men, εν πάση περιπτώσει. Η πλατφόρμα έχει ειδικές προδιαγραφές και δεν προσφέρεται για peoples’ show».
Εν αντιθέσει, πάντως, με την πλατφόρμα που δεν προσφερόταν για «peoples’ show», το ίδιο το φυσικό αέριο και οι ερευνητικές γεωτρήσεις –ιστορία που πάει πολύ πιο πίσω από την εποχή Χριστόφια– προσφερόταν και παραπροσφερόταν! Και προς τούτο, αξιοποιήθηκε δεόντως και χωρίς αναστολές, παρότι μερικές φορές το «peoples’ show» κατέληγε γρήγορα σε Muppet Show. Αρκεί να θυμίσω ότι λίγο καιρό αργότερα, ο υπουργός Ενέργειας της κυβέρνησης Αναστασιάδη, Γιώργος Λακκοτρύπης, εξέφραζε τη βεβαιότητα ότι… «αρχές του 2015 θα ξεκινήσουμε να πουλάμε το φυσικό μας αέριο». Ο ίδιος, πέντε χρόνια αργότερα, την έκανε για τον ιδιωτικό τομέα, «δεν υπάρχουν ανοιχτά μέτωπα», είχε πει, χωρίς να μας συμβουλέψει καν πού να επενδύαμε τα έσοδα από τις πωλήσεις του 2015.
Στο μεταξύ, το «Peoples’ Show» συνεχιζόταν κανονικά με τριμερείς που επαναλαμβάνονταν και δεσμούς που γίνονταν πιο άρρηκτοι κάθε φορά, έστω κι αν δεν συνοδεύονταν πάντα από το «Ένας για όλους και όλοι για έναν», που ένωνε τους Τρεις Σωματοφύλακες του Δουμά, και δυσκολεύονταν να τα βρουν στη μοιρασιά. Εννοείται ότι μέρος του «Peoples’ Show» ήταν συχνά και τα ΜΜΕ, που με τα ενθουσιώδη πρωτοσέλιδά τους –«Η Κύπρος τείνει να καταστεί αβύθιστο αεροπλανοφόρο» / «Κολοσσοί Θωρακίζουν την ΑΟΖ της Κύπρου» / «Νατοϊκή ασπίδα ασφαλείας δημιουργεί η συμμετοχή των συγκεκριμένων εταιρειών»– προσέδιδαν ξεχωριστό ψυχαγωγικό τόνο, την ώρα που οι σκανδαλώδεις διαδικασίες για το τερματικό στο Βασιλικό, δημιουργούσαν την εικόνα παγόβουνου - Τιτανικού.
Βεβαίως, το «Peoples’ Show» ποτέ δεν πεθαίνει, δεν το σκιάζει φοβέρα καμιά, μόνο λίγο καιρό ξαποσταίνει και ξανά προς τη δόξα τραβά. Μόλις τον περασμένο Δεκέμβριο, ο ανυπόμονος κυβερνητικός εκπρόσωπος έσπευσε να μας αναγγείλει το χαρμόσυνο νέο, ότι «η πλωτή μονάδα Προμηθέας αναχώρησε από το λιμάνι της Κίνας και έχει πλέον εξέλθει των 13ών ναυτικών μιλίων των χωρικών υδάτων της χώρας». Εξηγώντας μας ότι «ο απόπλους του “Προμηθέα” αποτελεί κρίσιμο και καθοριστικό βήμα για την ενεργειακή στρατηγική μας. Σηματοδοτεί την απαρχή μιας νέας ενεργειακής εποχής για τη χώρα μας...».
Καθώς, λοιπόν, κοντεύουμε να κλείσουμε χρόνο από τότε που ο απόπλους του «σηματοδοτούσε την απαρχή μιας νέας ενεργειακής εποχής για τη χώρα μας», το ρεπορτάζ του Απόστολου Τομαρά στην Καθημερινή της προηγούμενης Κυριακής μάς ενημερώνει ότι ο «Προμηθέας», που έχει σκαλώσει στη Μαλαισία, σε διαδικασία πιστοποίησης, έχει μηνιαία έξοδα κοντά στο μισό εκατομμύριο – συγκεκριμένα €413 χιλιάδες για αμοιβές προσωπικού, ασφάλιστρα και καύσιμα. Δεδομένου ότι στους όρους πιστοποίησης είναι και η ολοκλήρωση και λειτουργία των χερσαίων υποδομών του Βασιλικού, αντιλαμβάνεστε… Αν ζούσε ο Σπύρος Κυπριανού, που ήταν μέγας κωμωδός, θα έλεγε: «Όλα τούτα, µόνο γέλωτες µπορούν να προκαλέσουν».
photiouth@kathimerini.com.cy
