Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας εξέδωσε μια σπάνια πανεθνική απαγόρευση απογείωσης το απόγευμα της Παρασκευής, αφού ο παρωχημένος εξοπλισμός επικοινωνιών εναέριας κυκλοφορίας υπερφορτώθηκε με δεδομένα και άρχισε να παρουσιάζει βλάβες, δήλωσαν αξιωματούχοι.
Η διακοπή καθήλωσε χιλιάδες επιβάτες και προκάλεσε εκτεταμένες καθυστερήσεις από τις οποίες οι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια εξακολουθούν να αγωνίζονται να ανακάμψουν. Επίσης, τόνισε τις επίμονες ευπάθειες στην παλαιωμένη υποδομή εναέριας κυκλοφορίας των ΗΠΑ και μια διαμάχη γύρω από τη χρηματοδότηση, καθώς αξιωματούχοι απαίτησαν από τους νομοθέτες να εγκρίνουν δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια επιπλέον για την επιτάχυνση της αναβάθμισης σε ολόκληρο το σύστημα.
Τι προκάλεσε το πρόβλημα;
Ο Σον Ντάφι, υπουργός Μεταφορών, δήλωσε στους δημοσιογράφους στον Λευκό Οίκο την Παρασκευή το βράδυ ότι τα ραντάρ και άλλες επικοινωνίες εναέριας κυκλοφορίας άρχισαν να παρουσιάζουν προβλήματα στις 3:36 μ.μ. όταν οι παλιοί δρομολογητές υπερφορτώθηκαν με δεδομένα. Ενώ οι βλάβες δεν ήταν καθολικές, ήταν αρκετά διαδεδομένες ώστε να ωθήσουν τους αξιωματούχους να εκδώσουν το ασυνήθιστο πανεθνικό μορατόριουμ στις απογειώσεις, δήλωσε ο Ντάφι.
Εμφανιζόμενος δίπλα του στον Λευκό Οίκο, ο Μαρκγουέιν Μάλιν, υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας, τόνισε ότι δεν υπήρχαν στοιχεία ότι κακόβουλη δραστηριότητα είχε προκαλέσει τις τεχνολογικές βλάβες.
«Δεν έχουμε καμία απόδειξη ότι επρόκειτο για κυβερνοεπίθεση», είπε ο Μάλιν, υπονοώντας ότι ο νέος εξοπλισμός και η νέα τεχνολογία που είχε προσθέσει το προσωπικό του υπουργείου Μεταφορών στην παλιά υποδομή ήταν αυτό που προκάλεσε την υπερφόρτωση.
Από την πλευρά του ο Ντάφι επέμεινε ότι η βλάβη προκλήθηκε από τον απαρχαιωμένο, παλαιό εξοπλισμό επικοινωνιών και όχι από πρόσφατες αναβαθμίσεις του συστήματος.
«Αυτό που έχουμε είναι ένα απίστευτα παλιό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας», είπε, προβλέποντας ότι μέχρι να γίνουν σημαντικές αναβαθμίσεις, «θα συνεχίσει να εμφανίζει προβλήματα».
“With a brand new state of the art system, we wouldn't have these outages... At 8:15 tonight, eastern time, we've opened up the air space…" Secretary Mullin & Secretary Duffy provide an update on the FAA National Ground Stop. https://t.co/twTyQ9UJQ0
— The White House (@WhiteHouse) November 14, 2026
Πόσος χρόνος θα χρειαστεί για να επανέλθει η κατάσταση στο φυσιολογικό;
Ο Ντάφι προειδοποίησε ότι θα χρειαστεί «κάποιος χρόνος» για να επανέλθουν τα αεροπορικά ταξίδια σε όλη τη χώρα από την απαγόρευση κυκλοφορίας, προβλέποντας ότι τα προγράμματα πτήσεων θα έχουν αποκατασταθεί πλήρως στο φυσιολογικό μέχρι την έναρξη της ταξιδιωτικής περιόδου των Ευχαριστιών.
Πρόσθεσε ότι η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα δώσει προτεραιότητα στις μεγαλύτερες εμπορικές πτήσεις έναντι των ιδιωτικών και των πτήσεων τσάρτερ.
Τι λέει η κυβέρνηση ότι πρέπει να γίνει;
Ο Ντάφι πιέζει εδώ και καιρό για μια ριζική αναμόρφωση της υποδομής εναέριας κυκλοφορίας των ΗΠΑ, παραπονούμενος συστηματικά ότι οι ελεγκτές παρεμποδίζονται στο έργο τους από την αδυναμία της χώρας να αναβαθμίσει τον ξεπερασμένο εξοπλισμό.
«Εχουμε παλιούς διακόπτες, παλιούς δρομολογητές – χρησιμοποιούμε μικρές χάλκινες γραμμές της δεκαετίας του 1980», δήλωσε στους δημοσιογράφους την Παρασκευή. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, η FAA ανακοίνωσε ότι είχε αρχίσει να καταργεί σταδιακά τη χρήση δισκετών.
Πέρυσι, το Κογκρέσο ενέκρινε 12,5 δισεκατομμύρια δολάρια για τη χρηματοδότηση αναβαθμίσεων στις παλαιωμένες εγκαταστάσεις και δίκτυα εναέριας κυκλοφορίας της χώρας, μερικά από τα οποία δόθηκαν για τις αναβαθμίσεις συστημάτων επικοινωνιών. Ο Ντάφι σημείωσε την Παρασκευή ότι οι εγκαταστάσεις εναέριας κυκλοφορίας που είχαν αναβαθμιστεί σε ψηφιακά συστήματα δεν αντιμετώπισαν τα ίδια προβλήματα υπερφόρτωσης.
Ωστόσο, τόνισε ότι το να εξαρτάται ένα σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας από ένα «συνονθύλευμα» αναβαθμίσεων και διορθώσεων είναι αβάσιμο, καλώντας το Κογκρέσο να δαπανήσει δεκάδες δισεκατομμύρια περισσότερα για να επιτρέψει μεγαλύτερες αναβαθμίσεις.
Γιατί ο Ντάφι κατηγόρησε το Κογκρέσο;
Για μήνες, ο Ντάφι καλεί το Κογκρέσο, που ελέγχεται από τους Ρεπουμπλικάνους, να δώσει στο υπουργείο του άλλα 30 δισεκατομμύρια δολάρια για να επιταχύνει τις προσπάθειες αναβάθμισης των συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Την Παρασκευή το βράδυ, ανέβασε τον πήχη, λέγοντας στους δημοσιογράφους ότι ήθελε 50 δισεκατομμύρια δολάρια – και ότι τα ήθελε πριν από το τέλος του έτους.
«Πρόκειται για έκτακτη ανάγκη, θέλω το Κογκρέσο να μας δώσει έκτακτη χρηματοδότηση», είπε, προσθέτοντας: «Πόσες φορές ακόμα πρέπει να συμβεί αυτό για να δώσει το Κογκρέσο τα χρήματα για να το διορθώσουμε;»
Αλλά δεν είναι σαφές εάν οι Ρεπουμπλικάνοι θα δώσουν προτεραιότητα σε ένα τέτοιο ποσό πριν από το τέλος του έτους, οπότε και ο έλεγχος του Κογκρέσου μετατοπίζεται στους Δημοκρατικούς, οι οποίοι αναμένεται να ελέγξουν πώς η FAA έχει χρησιμοποιήσει τη χρηματοδότηση για την εναέρια κυκλοφορία που έχει λάβει μέχρι στιγμής. Οι Ρεπουμπλικάνοι νομοθέτες έχουν καταθέσει νομοσχέδια στη Βουλή και τη Γερουσία για να εγκρίνουν 30 δισεκατομμύρια δολάρια σε αναβαθμίσεις εναέριας κυκλοφορίας, αλλά το θέμα παραμένει σε εκκρεμότητα.
Αργότερα την Παρασκευή, ο βουλευτής των Δημοκρατικών, Χακίμ Τζέφρις από τη Νέα Υόρκη, ο κορυφαίος Δημοκρατικός της Βουλής, φάνηκε να απορρίπτει τον κατηγορητικό τόνο του Ντάφι και να επιστρέφει την ευθύνη στην κυβέρνηση Τραμπ.
«Η σημερινή άνευ προηγουμένου κατάρρευση είναι η τελευταία σε μια σειρά απαράδεκτων περιστατικών, που αφορούν αεροπορικά ταξίδια, υπό την αποτυχημένη ηγεσία της κυβέρνησης Τραμπ», ανέφερε σε ανακοίνωσή του, προσθέτοντας ότι «οι Αμερικανοί ταξιδιώτες αξίζουν έγκαιρες απαντήσεις από την κυβέρνηση Τραμπ σχετικά με το πώς και γιατί συνέβη αυτό και διαβεβαιώσεις ότι λαμβάνονται μέτρα για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα αεροπορικών ταξιδιών μας παραμένει ασφαλές και λειτουργικό».
Πηγή: New York Times
